'06.4.26　　car&bikelife

'06.4.7　　car&bikelife

今週の読書　開高　健「巷の美食家」　グルメ文庫

この文庫、名前がこれなのにラインナップが吉行淳之介や山口瞳。しかし山口瞳は出所を見るとどうやら読んだことがあるものばかりらしくこちらを。そしてやや後悔。そもそも私は食というものにまるで関心のない男なのである。まあその話はまた。

　週末、晴れた。ここのところ毎週週末の天気が気になる。自転車のためである。しかも当日晴れるだけではフェンダーがないから乗れない。水溜まりが大敵である。

　自作フェンダー用パーツは揃えてあるし、じゃあやるかとやっと思い立ったのが日曜。しかし大まかな加工が済むとせっかくの陽気がどうにも勿体なくなり、パーツや道具をそのままに外に走り出てしまった。

　そうは言ってもとりあえず準備体操はする。しないと全く駄目。旧いクルマが暖気しないと駄目というのと同じ感じである。いやそれ以下か。すぐに脚が痛くなるし、ダッシュが全く効かなくなる。最近はクルマは暖気運転しないのが良しとされていている。本当は暖まっていない触媒では充分機能しないはずなんだが排気ガスも平気になっているのかしらん。

　乗っていて最近気になるようになってきたことがある。手放し運転が上手くできないのだ。私が酔っぱらっているのではない。前輪のどこかバランスが悪いのではないだろうかという気がする。仰け反って前輪への荷重を減らすとやっと何とかなるということは構造上できないのか?　まさか。関係はないだろうがブレーキも前輪だけ鳴る。

　それと、ディレーラーを調整してもトップギアの時だけ音が出る。それもスプロケット側ではなくフロントから出る。トップに入ったことがわかるのは良いが何か不都合は生じないか。

　ふらりと出た先の話だが、専門店に展示してあったルイガノMV-2を見て「このフェンダー、後輪は無加工で付くんじゃないか?」と気付いてしまった。いや、無加工は無理としても、形はMUJIよりこちらの方が良いなぁと帰路しばらく考えていた。

　ところで前回「シートが取り付けられている棒」を「シートピラー」と書いていたが、ルイガノでは「シートポスト」という呼称で良い様だった。まだまだ慣れない。部品の呼称も良く分からない様ではまだまだ初心者である。いや本当に初心者だが。

　自転車は、とにかく自分の身体に寸法を合わせないとならない。そうしないとちゃんと曲がらず走らずで危なくて効率も悪い。しかしその調整は、専門店の店頭で購入したならともかく私のように通販の場合は、自分でやらないとならない。

　まずシートの高さ。ペダルを踵で踏んで脚を伸ばした位が本来は適正値なのだそうだ。ところがATBの類でこれをやると足つきはかなり悪い。街乗りの場合はやや下げて乗りたい。

　しかし私のJEDIのシートピラーの長さは適正値ギリギリになっているようで、足つきが楽な位下げるとなんとフレームに当たる。mixiのコミュで他のJEDIユーザーの愛車画像を見ると、どうやら私のシートピラーは長過ぎるようだった。測ると330mmあった。そこで切ることにした。

　実は先週ハンドルポストを切り落としていた。ハンドルとシートの高さを平行にして前傾で乗るのがスポーツライディングの基本のようなので、そうするとJEDIのハンドルポストは身長171cmの私には高い。

　シートピラーはハンドルポストより肉厚があるのでどうかなと思ったのだが、mixiのコミュで私と同じ道具で切断されたという方のコメントに安心して作業。すると堅さはあまり変わらなかった。見ると購入時の切り口は斜めになっており店かメーカーかわからんがいい加減だなぁと。

　他に最近手を加えたのは、ケーブルをシートピラーからハンドルポストに移して、ボトルケージをシートピラー基部のフレームに取り付けた所。水分補給が大切だと身をもって知ったので。

　さていよいよフェンダーとも思ったのだが、庭掃除と革鞄の補修で気力を使い果たしたので来週送りとすることにした。

　こんな根性無しだがとりあえず近所を小一時間走り回ってきた。それで缶ビール3本。目的を見失っているとも言える。

適正値のシート高。右足はプルプル爪先立ち。

改めて測る。邪魔に来る娘。

シートピラーが当たって傷の付いたリアフレーム。

シートピラーと外径は同じだが厚さは約1mm薄い。

　長いことフェンダーは自転車の必須パーツだと思っていたが、大概の"本格的"自転車には付いていない。なぜ付いていなくて平気なのだろう。雨の後は走らないのだろうか。走らないらしい。

　ともかくJEDIにはフェンダーがない。標準で付いていないだけでなく、オプションにもサードパーティにもない。JEDIには兄弟車みたいのが沢山いるが、合う物は無い。私の調べ方が緩いのかも知れないが、とりあえず見つからない。

　「無い物は作る」。工作系趣味の知り合い達はこういう場合その様に言うが、私はどちらかと言えば手の遅い方であり彼らのようにはいかない。しかしこればかりはやらないわけにはいかないだろう。そもそも娘のお供で乗れなくなる。子供は水溜まりが大好きなのである。

　とりあえず単品で買える20インチのフェンダーを探す。MTBによく見られる跳ね上がったデザインのプラスティック製品は除外した。切って穴開けてナイロンタイで締めれば付けられる気もするが(気がするだけだよ)、何より形がシュミでない。

　探し始めるとすぐに見つかった。無印良品のパーツである。穴やジグが合う訳はない。逆にそれらは何とでもなるが全体のRを20インチに合わすのは無理なのでタイヤ径だけ合っていれば良い。

　取りあえず今日は寸法合わせをする。どんな取付金具が必要になるだろう…。アルミ板に穴開け・切り出ししててボルト留めか。

　前輪は"前側の"Fフォークに付けるしかなくステーは張れない。グルリと回転させるこの自転車独特の折り畳み方のためだ。空いている穴があるのでこれ利用。フェンダー側にある取り付け部の角度を変えれば、あとはボルトだけで付きそうだ。

　後輪周りは使える穴がいくつもある。長めのステーは長めだがMUJIの付属品は重くて使う気にならない。アルミの丸棒を曲げて作るか。

　それにしても当座の取り付けパーツも不明確に空いている穴の意味が分からない。まだまだ勉強か。

MUJIは確かパナソニックのOEM。

頭を削らないとバネにやや干渉する。

自作ステーの出来次第だな。

フロント用ステンネジ。ネジ頭がダサイのでこれは買い直す。

　ここのところ時間があるとすぐ自転車に跨り、大した用事もなく近所を走り回る。時間だけは決めていて最低30分としているが、走る場所は定まっていない。帰り着く頃には体の方はそれなりに疲労している。日常的なスポーツの感覚を知らずこの歳まで来たので何と比べられるわけでもないが、どうにも頭がふらつくのは爽快感ではなく病み上がりのせいという気もする。

　たかが体を動かすだけのことにそんなにお金を掛けてと家人には言われるが、この自転車がなければこれほど走り回りはしなかっただろう。何せ漕ぐのが楽しいし、気に入った道具と一緒にいられるのが嬉しい。ただ自分の脚で走っていてはそんな感情は持たないから全く続かないだろう。

　目的のある外出でもなるべく自転車に乗る。家から4〜5kmの所にあるホームセンターに行くのもいつもなら間違いなくクルマだが、小物を買う程度なら自転車で行くようになった。

　残念ながら平日に乗る時間はない。勤務先は電車で1時間弱掛かり、クルマに乗っていくことはあっても、さすがに自転車通勤は無理だ。またわずか5分だけ乗るために駅前の駐輪場に1日中停めておく勇気はない。担いで通勤電車に乗るわけにもいくまい。

　たまたま早めに帰れた日に(と言っても9時だが)近くの小金井公園まで走りに行ったこともある。スポーツ向きの防寒具というのは持っていないので、迷彩服やらサバゲ用グラブやらどうにも怪しい格好だが、背に腹は代えられない。何しろこの時期は寒い。準備体操もろくにせず走り出したものだから途中の登りで腓(こむら)返りの様になってしまった。

　父娘共にインドア派だが、ちょっと公園行くかと上の子を連れ出したりもする。運動には全くならないがこれはこれで良い。ただ、まだ3歳の下の子を連れて行く時にはやはりJEDIではなくカゴ・イス付きの電動アシスト車で行くしかないのが悩ましい。さすがに子供用シートを取り付ける気には…。

　年末年始に片付けそびれたものが結構あった。仲間内のパーティに庭を使った隣の貸家にはバーベキューセットが置きっ放しだし、それの用意のために手を付けなかったことがいくつもある。

　とりあえずクルマを洗う。多分まる2ヶ月動かしていない。家族での遠距離移動がなかったこともあるが、風邪やら頭痛やら、そして自転車購入やらであまり乗らなかった。とにかく汚いクルマは良くない。扱いがぞんざいだと運転も無神経と思われる。乗っていなかったというのは周りにはわからないわけだし。

　さて洗い終えた愛車のリアを見ながら、ふと「あれ?　このトランクにJEDIは本当に入るのか?」と考えた。担ぎ出して畳み始めると早速サイクルコンピュータ用のセンサーが外れた。舌打ちしながら見ると、折り畳み時に他のパーツに干渉して外れたのではなく、単にコードが引っ張られてのことらしい。まあまだ固定が甘いしな。

　畳み終えてまた舌打ち。そのままでは入らないのだ。後席を倒せばもちろん入る。しかしそれでは娘の21インチを近所で買って乗せ帰ったときと変わらないではないか。確かにBMW3シリーズのトランクはあまり広くはないが。スキー板(車載装備が標準)よりフォールディングバイクの車載需要は低いということか。…それは当たり前か(もう一回舌打ち)。

　その後ディーラーに寄ってE90を見る。細かい感想はともかく、今E46から乗り替える意味はあまり感じない。ちなみに7年落ちの我がE46 328iの査定は100万程度。それなら下取りゼロまで乗り続けてもいいんじゃないかな。ローンはとっくに無くなってるし。トランクスペース大差ないしね。

　夜、ケーブルで録画しておいた「茄子 アンダルシアの夏」を観た。なぜだか劇場で観たという母と妹には不評だったのだがそれなりに良い話だった。まあ劇場では観ない気もするが。自転車買ってから観て良かったのかも。

目に余る汚れ…。

並べてみて不安。

入れてみて不満。