週末、久しぶりに家族で墓参りとなった。盆は過ぎているが、父の命日が近い。先週半ばにE46は車検から帰ってきたばかりなので、少し走りたい気持ちもあった。1時間弱の丁度良いドライブでもある。母と妻と娘２人を乗せて出発。上の娘はすぐに「気持ち悪ーい」と叫びだし、「まだ着かないのー」を連呼しだす。

　後席は下の娘のベビーシートがセットされており、確かに狭い。クルマに弱い2人にとっては辛いかもしれない。クーラー全開のまま天井を開けた。E46は(というかBMW車は)FRなので後席足許がセンターで分断される。Cピラーは丁度頭上まで倒れており、ある程度圧迫感もあるかもしれない。

　前後のGがなるべく掛からない様に走る。盆明けのお陰で道は空いているが、純粋にドライブとしてはあまり嬉しくない。妙な運転のクルマが少ないのが救いか。

　帰路、ファミレスの駐車場でステップワゴンと並んだ。母が、隣にいた家族が乗ってきたクルマかしらと言うので、かもねと相槌を打ちながら、でもこんな大きなのに日常乗るのは厭だよ。第一乗って楽しくないと思うしと、言い訳じみた事を言う。

　すると母は、お父さんも同じ様なこと言ってたわよと言った。ワゴンみたいのが良いって言ったんだけど、格好つけてねぇ、セダンが良いって(正確には父のクルマはどれもセダンではなくハッチバックかリフトバックだったが)。

　そんなだったかねぇと返しながら、何となく嬉しい気がした。

助手席前が燃料タンクであるが…

足元に収納スペースがあり、ジェリ缶が。予備燃料用という説もあり、水を積んでいた場合もあったらしい(その場合は白いライン付き)という説もあるそうだ。

インターメカニカ製では省略されているステップ。あおの26号さんがスクラッチしていたが、実物がこれ。ボルト留めである。

　「営業は待つのも仕事の内」とは、駆け出しの頃に得意先の担当者に言われたことだが、待つのはともかく時間潰しにかけては私はプロである。しかし考えてみれば傲慢な物言いだな(苦笑)。それに「ともかく」はいいか、「ともかく」は。それはともかく、得意先近くの専門店を久しぶりに覗いた。全然「ともかく」じゃないけど。

　するとBMWイセッタの見たことないモデルが並んでいたので衝動買いをしてしまった。いずれもホンウェル製Cararamaシリーズである。このシリーズ、1/72は328iやビートルなどを持っているが、1/48があるのは初めて知った。いずれも価格が魅力的であるが、出来は価格以上である。

　ちなみに1/48のイセッタと言うとシュコー製がポピュラーで、多くのバリエがあるが、あちらはサイドウィンドゥが開かない旧タイプの250である(関係ないが、常日頃「はめ殺し」って変な言葉だよなと思っているのであえて「開かない」と書いた)。で、このホンウェル・イセッタはOEMで最近シュコーにも供給されている。価格が1/4で同じ市場に存在しているというのが不思議である。

　私の憧れグルマは目下、製造年が新しい順にインターメカニカType82、タケオカアビーキャロット、BMW2002と、BMWイセッタの4車である。一番古いイセッタは、靴の手入れもろくに出来ない私には無条件に所有資格がないと思っている。モデルカーを買うしかないのである。

　それにしてもキュートなクルマだなぁ。実車が停まっていたら尻なでてるよ。